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Affaire Metrobus : Ils présentent une action en nullité avant la sentence arbitrale qui a favorisé Mota Engil

Ce lundi, la Procuraduría General de la República (PGR) a déposé un recours en nullité contre la faute du Tribunal arbitral qui a condamné l’État paraguayen à 16,5 millions de dollars dans l’affaire Metrobus.

Selon l’agence étatique IP, la sentence établit la responsabilité de l’État dans 37% des 691 jours de retard du travail et pour l’exécution de la police de sécurité, contre une ordonnance du tribunal.

En effet, le PGR a signalé que la faute n’était pas fondée puisque le préjudice accordé au fabricant Mota Engil n’était pas justifié car il a été porté à la table de condamnation.

Parmi les arguments du recurso de nullidad, on note que l’on est condamné à payer des intérêts compuestos, ce qui implique une capitalisation d’intérêts, interdite par la loi du Paraguay. Ils indiquent également que le tribunal a donné une indemnisation de lucre pour peser de l’interdiction expresse établie dans le contrat.

D’autres arguments présentés dans le recours en nullité incluent le fait que le Tribunal ne reconnaît pas les coûts supportés par l’État, en raison de cette prédominance d’une plus grande médiation, comme l’établissent le règlement d’arbitrage et la loi du Paraguay. Par ailleurs, le Tribunal n’a pas justifié le motif de révocation de la rectification présentée par l’État et prononcée pour faute plus d’un an après le délai limite.

Cette erreur a été signalée le 15 décembre. A cette occasion, le procureur Marco Aurelio González a déclaré que la faute serait analysée à la recherche de vicios pour présenter une demande de nullité, un autre chiffre, devant les tribunaux paraguayens.

CONTEXTE

Nous notons que l’éloge qui condamne le Paraguay à payer 16,5 millions de dollars inclut les notions de : exécution indue de la garantie d’exécution du contrat, montants indûment retenus, dommages émergents, coûts et intérêts, tels que détaillés dans la procuration.

Aussi, gardez à l’esprit que ce millionnaire résume dans ces concepts, cette demande a coûté à l’État paraguayen la somme – non moins importante – que les cas 2 millions de dollars en avocats honoraires, négociés par le gouvernement précédent pour la défense, « ce qui résulte J’ai sido negativis para el Paraguay», soutient l’administration actuelle.

« Puisque le Parquet Général de la République est en train d’évaluer les actions qui pourraient être interposées contre l’éloge, afin de réduire l’impact que générera une administration qui ne considère pas les intérêts de l’État au moment de prendre la décision radicale de suspendre les travaux du projet et ses conséquences aujourd’hui affectant le patrimoine qui est de tous les Paraguayens», a exprimé dans la prononciation de l’institution.

« De plus, une mauvaise gestion dans la défense de nos intérêts, au cours de la période précédente, expose notre pays au prix de sanctions qui détruisent nos arcs », culmine.

Dans cette ligne, l’agence de presse d’État IP Paraguay précise que Mota-Engil a tenu l’État responsable de 691 jours de retard dans le calendrier des opérations, raison pour laquelle le Tribunal a imputé la responsabilité du MOPC à 258 jours. Au total, au 31 décembre, le montant que l’État doit payer s’élève à 16,5 millions de dollars, a déclaré l’avocat Marco Aurelio González, lors de la conférence de presse.

Nous rappelons que le travail du Metrobus a commencé en 2016, sous la présidence d’Horacio Cartes – actuel président du Parti Colorado et principal allié du président Santiago Peña – et devrait culminer en 2019, et sous la période d’Abdo Benítez.

Initialement, l’adjudication des travaux s’élevait à 300,417 millions de G., mais elle a fini par coûter 403,9 milliards de G., soit une augmentation de 35% du coût, selon le rapport publié dans le journal Última Hora. En outre, l’entreprise a indiqué que les retards étaient dus aux problèmes et aux manifestations des premiers. Les travaux visaient à fournir de l’oxygène au trafic encombré de trois villes : San Lorenzo, Fernando de la Mora et Asunción.